首页 聚焦 城市 文化 旅游 生活 房产 区域 图片 视频

时政

旗下栏目: 时政 经济 民生 企业

成都新一轮交通线网规划:新增三条时速350公里出川高铁

来源:四川新闻网  作者:李丹  人气:  发布时间:2016-01-19
摘要:成都市规划局相关负责人介绍,按照“构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”的目标,成都将依托成渝西昆“菱形经济圈”的互联互通,融入国家“一带一路”和“长江经济带”战略。

1月18日,记者从成都市规划局获悉,为全面融入国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略,充分发挥“轨道交通引领城市发展”的作用,构建“双核共兴,一城多市”的网络城市群,成都按照“中心城区加速加密成网,天府新区核心成网,两核互动加强,放射骨干形成,全域基本覆盖”的要求,启动了新一轮轨道交通线网规划。

构建通江达海轨道交通 新规划三条时速350公里出川高铁

成都市规划局相关负责人介绍,按照“构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”的目标,成都将依托成渝西昆“菱形经济圈”的互联互通,融入国家“一带一路”和“长江经济带”战略。

在对接国家战略,构建通江达海的轨道交通体系方面,成都具体措施包括以下五个主要方面。

一是依托6条出川高铁客运线路,融入国家高铁网络,打造国家高铁网节点城市。其中现状高铁线路3条,分别为时速350公里的成渝客专、时速250公里的西成客专和成贵客专;规划新增350公里时速的出川高铁客运线路3条,分别为成都-达州-西安、成都-达州-万州-郑州、成都-宜宾-昆明高铁。

二是依托4条货运铁路,对接“陆上丝绸之路经济带”。其中现状2条,分别为宝成铁路、成兰铁路;规划建设货运铁路2条,分别为成都-格尔木、成都-西宁货运铁路。

三是依托5条货运铁路,对接“海上丝绸之路”。其中现状4条,分别为成昆铁路、成渝铁路、达成铁路、川藏铁路;同时加快隆(昌)黄(桶)铁路建设,并按规划加快成昆铁路复线改造。

四是以泸州、宜宾、万州港口为依托,形成较完备的公铁水联运体系,融入“长江经济带”发展战略。

五是加快成都至拉萨货运铁路建设,强化与南亚的联系。

构建“双核”相对独立轨道线网 中心城区地铁达19条线

据悉,按照“公共交通占机动化交通出行比例达到80%,其中轨道交通占机动化交通出行比例达到50%”的规划目标和线网密度不低于1千米/平方千米的标准,成都将规划“双核”相对独立、换乘便捷的轨道交通线网。新规划轨道线网密度在国内处于领先水平,与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。

一方面,按照“中心城区加速加密成网”的要求,进一步加密中心城区轨道线网,在原规划18条线路、413公里线网的基础上,重点强化贯穿市中心的地铁快线、加密城北区域线网,规划新增和调整13号线,形成19条线路,规划新增里程约131公里,总里程达约544公里,线网密度约1.11千米/平方千米,形成“双环加放射”的线网结构。

另一方面,按照“天府新区核心成网”的要求,优化天府新区轨道线网,规划15条线路、总规模达900公里的骨干线网,其中直管区内线网里程达313公里、线网密度约1.13千米/平方千米,形成“矩形加方格网”线网结构。

构建成都全域覆盖轨道交通线网 实现“30分钟交通圈”

该负责人介绍,按照“构建市域轨道交通半小时交通圈”的目标,强化“双核”、卫星城和区域中心城之间点到点的轨道交通联系,实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城轨道交通均30分钟可达。

具体措施包括以下两个主要方面。首先,强化“双核”与卫星城、区域中心城之间轨道交通联系,构建地铁快线、普线层次分明的轨道交通体系。一是“双核”之间进一步强化轨道交通联系,形成“3快3普”共6条轨道交通线路的便捷联系,总里程超过435公里,其中快线约266公里、普线约170公里。二是强化天府新区与卫星城、区域中心城点到点的快速轨道交通联系,构建以天府新区为中心、共7条放射快线组成的快速轨道线网,总里程超过484公里。三是继承并完善原规划以中心城区为中心的线网结构,形成12条放射线网,总里程超过727公里。四是构建卫星城、区域中心城之间的快速骨干线网,新增6条线路,总里程超过256公里。

其次,推进市域铁路公交化运营,补充系统运能。目前,成都市规划局正大力推动成灌、成彭及成都铁路枢纽环线等铁路的公交化运营工作。

通过新一轮线网规划修编,实现轨道交通满覆盖,全市轨道交通线网规模达到1730公里,包括地铁快线838公里、普线683公里、市域铁路208公里包括地铁快线约838公里、普线约683公里,其中2020年实现地铁运营线路里程达500公里、运营加在建线路里程达650公里。

责任编辑:李末宁